台湾a型子母拖挂房车生产服务至上「华宝车辆」

牵引车

牵引车就是车头和车箱之间是用工具牵引的一般的大型货车或半挂车，也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引。前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。牵引车和挂车的连接方式有两种：种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。

经常用于车间内或车间之间大批货物的运输，如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输。

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现代房车的标志之一是豪华和舒适，但它的雏形却是吉普塞人的大篷车，在欧洲，旅居房车被叫做：car***an，说是大篷车的意思。一次末，美国人把帐篷、床、厨房设备等加到了家用轿车上。1920年，一些人把木结构的简易家具 加在T型底盘上。到1930年，房车运用了飞机的结构设计，在车上安装了舒适的床、便利的厨房、供电供水系统。二次后，美国发达的公路系统使房车工业迅猛发展。到1950年，从小型的DIY式到豪华的30英尺长的拖挂式房车均走向了成熟。在1950—1960年间，许多房车制造商开始创业。随着航空动力学在房车技术上的运用，新型的豪华房车使用的是涡轮柴油发动加上豪华的家居用品。房车就是这样从改装车的模式逐渐发展成自己的体系。

旅居车又称房车，简称RV，车厢装有隔热层，车内设有桌椅、睡具(可由座具转变而来)、炊具、储藏(包括食品和物品)、卫生设施及必要的照明和空气调节等设施，用于旅游和野外工作人员宿营的汽车。

旅居车按车辆长度分类见下表:旅居车的分类:自行式和拖挂式。

自行式分为三种:1.车长大于等于6m或者乘坐人数大于等于20人，A1本就可以驾驶。2.车长小于6m，乘坐人数大于9人且小于20人，B1本就可以驾驶。3.车长小于6m，乘坐人数小于等于9人，C1本就可以驾驶。拖挂式房车分为三种:1.车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg，A2本可以驾驶。2.车长大于等于6m，总质量大于等于4500kg且小于12000kg，B2本就可以驾驶。3.车长小于6m，总质量小于4500kg，C1本就可以驾驶。

房车分自行式和牵引拖挂式

就单独自行式车辆部分也就是车辆本身包含底盘汽车部分的，使用年限是按照我国同类汽车使用年限来确定一般为公里数或者车辆使用年数。也就说同等车辆不含房车车厢部分的一样一类的车辆平均使用年限是一样的。这个不排除个人使用频繁等因素。通俗点一般车辆使用10年左右就车况就不怎么好了。

车辆车身，房车车厢部分相对使用年限会比车辆要高。但目前国内使用长的房车也不过10年，在往后说我也不好说。

另外拖挂类房车不受到汽车底盘车辆部分的影响，一般都是15到20年以上的寿命。进口车相对更更好点。